Archiv článků za Únor 2010

 

Otevřený dopis z obce Odolená Voda

Autor: Lenka Císlerová. Publikováno: 17.2.2010 v rubrice Komunikace. | 1 komentář

Celý článek

Názory Občanských sdružení

Autor: Lenka Císlerová. Publikováno: 17.2.2010 v rubrice Občanská sdružení. | Bez komentářů

Reakce Občanských sdružení na vysílání ČT 24 – dne 15. února 2010

klikni zde: ČT24- diskuze

Penta s letištěm Vodochody je hrozbou

Záměr postavit letiště ve Vodochodech je záměrem čistě soukromého investora. Ten si dělá nároky na velký veřejný prostor s téměř 30 000 obyvateli, kterým kvalitu života nezlepšuje, ale podstatně až fatálně zhoršuje. Potřebuje dnes i zítra Česká republika s životní nutností další letiště za cenu poškození kvality života tak velkého počtu lidí? Kde je dostatečně jasně vyjádřený veřejný zájem v případě tohoto soukromého investora? Vyjadřuje tento veřejný zájem vláda, sněmovna nebo senát ? Nikoliv. Veřejný zájem proto nyní v podstatě Penta supluje mediální masáží. V celorepublikovém průzkumu bude teprve nyní pochybně hledat důvody pro svůj soukromý projekt, když odůvodnění záměru v EIA odbyla několika odstavci.

15 renomovaných odborníků, které si Penta najala, se už téměř rok snaží vypořádat s více než 700 připomínkami dotčených měst a obcí, občanských sdružení, vládních a krajských úřadů k podané EIA. Připomeňme ale v této souvislosti, že na zpracování připomínek k záměru Penty byl čas pouhých 20 dnů.

Pan Kačur teď v rozhovoru říká „ … nízkonákladové společnosti, pro něž má nový aeroport hlavně sloužit, využívají nejmodernější a tedy i nejtišší stroje …“. O tomto argumentu se už dá nyní úspěšně pochybovat. I když letiště v Ruzyni má agresivně nastavené hlukové poplatky, tak se stačí postavit v Ruzyni ve stejné vzdálenosti v jaké budou nejbližší postižené obce abyste měli zcela reálnou představu o tom, co to znamená žít v 6 minutových intervalech s tímto hlukem. Tak často totiž mají létat „tichá“ letadla Penty nad námi. Jak říká starosta Holík „ … to je k nežití …“.

Pan Kačur dále říká „ … vzdálenost přilétávajících a odlétávajících letadel od chemických provozů je minimálně jeden kilometr …“. A co lidský faktor pane Kačure? Stačí nejenom jedna malá chyba, ale může to být i úmysl, aby se mohly vyplnit ty nejčernější varianty havarijních plánů Kaučuku Kralupy, strategické rafinerky a skladů nouzových strategických zásob ropy. To je maximální bezpečnostní riziko nejenom pro nejbliží okolí, ale i pro celou Prahu.

O panu Kačurovi je známo, že v době kdy byl generálním ředitelem letiště Praha, nezakoupil pro tento státní podnik pozemky pro jeho další rozvoj. Ať dnes, kdy je ředitelem neveřejného Letiště Vodochody vlastněného Pentou říká cokoliv na svou obranu, tak dnes je nezvratitelnou skutečností, že Penta laciným nákupem a následným drahým odprodejem získala na státním letišti Praha více než 3,5 mld.Kč. To je přesně ta částka, kterou chce investovat do přeměny soukromého Letiště Vodochody na mezinárodní veřejné letiště. Částka, která vznikla v podstatě tak, že na ní přispěl každý obyvatel této republiky více než 350 korunami. Souhlasíte s tímto transparentním postupem vážená redakce ?

Penta je především přeprodejcem aneb „Equity company“ s ústředním heslem „We see opportunities where others don´t“ tj. vydělat na informacích co se dá, ať to stojí co to stojí. Následný odprodej letiště je proto mimo dosah státu, protože Penta je 100% vlastníkem. Otázka komu by bylo letiště odprodáno je i otázkou bezpečnostní. Připomeňme, že do výběrového řízení o privatizaci ČSA šla Penta s Aeroflotem a Poláci ji vyprovodili při privatizaci zbrojovky Swidnik pro důvodné spojení s ruskými tajnými službami. Stačí se také podívat na curriculum vitae pěti vlastníků Penty na jejich webových stránkách – studovali v osmdesátých letech na předních školách kromě jiných v Moskvě, Teheránu a v Pekingu. Angažmá šéfa československé Státní bezpečnosti generála Alojze Lorence ve strukturách Penty je veřejně známé.

Je ČT veřejnoprávní institucí ? Má investigativní publicisty ? Jestliže ano, tak se na tento případ podívejte. Podrobně.

Ing. Petr Stulík, občanské sdružení Pro život v Dolanech


Zasahují politici do správního řízení ?

Občanská sdružení v obcích, ohrožených plánovanou výstavbou a provozem letiště Vodochody s obavou sledují vývoj zákonného postupu, nutného pro posvolení takovéhoto projektu. Proběhlo zatím první zjišťovací řízení v procesu EIAm dosud není zpracována dokumentace a politici ústy pana poslance Schlinga a za asistence podvýboru pro letectví pod vedení komunisty pana ing. Hojdy hovoří o výstavbě letiště jako o věci již rozhodnuté, dokonce dostali starostové na půdě Parlamnetu ČR radu, aby raději ustoupili a vyžadovali dostatečné odstupné, za které si mohou koupit rodinné domy nové. V návrhu novely zákona č.49/1997 uvádí Ministerstvo dopravy v důvodové zprávě pak rozvoj letiště Vodochody jako letiště s provozem 3 miliony cestujích a rok. A dnes čteme v novinách o miliardových provizích údajně zaplacených při zadávání armádní zakázky a transportery. Co si mají občané,kteří čekají na ukončení správního procesu myslet v této souvislosti? Správního procesu, který může trvat roky – proces EIA pro novou dráhu v Ruzyni začal před pěti lety a dosud není ukončen – a který započal konstatováním zadavatele projektu, že nemohou být dodrženy zákonné hlukové limity a že bude hlukem postiženo a obtěžováno více než 3000 obyvatel v regiony, kde měsíčně vyroste několik nových rodinných domů s dětmi a který je i nyní zatěžován emisemi chemických závodů v Neratovicích a Kralupech. Kolik let bude tento stres pro všechny obyvatele postižených obcí trvat a kdy se dočkáme vyjádření státní správy a jaké bude?  Pro přesnost je třeba ještě vyvrátit nepravdivé tvrzení pana ředitele Kačura – toto letiště až do roku 2008 provozovalo téměř výhradně pro příležitostné vzlety v souvislosti se zalétáváním strojů, vyráběných v Aero Vodochody.
Gerstenberger Michael, Sdružení za klidný domov,Panenské Břežany

Celý článek

Letiště ve Vodochodech nechceme: rozhodli občané v referendu.

Autor: Lenka Císlerová. Publikováno: 13.2.2010 v rubrice Referenda. | Bez komentářů

Občané obcí Chvatěruby a Zlončice včera 12. února 2010 v místním referendu vystavili kategorické STOP záměru společnosti Penta Investments rozšířit letiště ve Vodochodech. Výsledky místních referend jsou po sečtení hlasů po uzavření místností ve 22 hodin jednoznačné: 96 % hlasujících obyvatel Chvatěrub a 99 % obyvatel Zlončic si nepřeje rozšířit letiště Vodochody na veřejné mezinárodní a tedy 141 vzletů a přistání velkých dopravních letadel denně. Při účasti 57 %, resp. 64 % jsou referenda platná a závazná. Obě obce teď musí při každé příležitosti vystupovat proti letišti s maximální snahou záměru zabránit.

„Výsledky referenda přesně ukazují převažující názor občanů v okolí letiště. U nás ve Chvatěrubech se 96 % hlasujících vyslovilo proti letišti, které plánuje Penta ve Vodochodech“, komentuje výsledky starosta Chvatěrub František Derfl.

Obce Chvatěruby a Zlončice bojují proti letišti ve Vodochodech společně s dalšímí 13 obcemi v okolí. Ke společnému postupu proti letišti se sdružily v iniciativě Stop letišti Vodochody.[1]

V březnu 2010 budou k letišti Vodochody následovat místní referenda v dalších třech obcích: Panenské Břežany, Bášť a Máslovice.


Celý článek

Letiště Vodochody připravuje nedůvěryhodný průzkum veřejnosti

Autor: Lenka Císlerová. Publikováno: 11.2.2010 v rubrice Zprávy sdružení. | Bez komentářů

Dne 3. února obdrželi starostové všech obcí vystupujících proti výstavbě veřejného mezinárodního letiště ve Vodochodech dopis, kde je tiskový mluvčí letiště Vodochody  vyzívá ke spolupráci provedení komplexního průzkumu veřejného mínění a postojů k problematice rozšíření letiště ve Vvodochodech na mezinárodní letiště.

Na svém jednání, které se konalo v úterý 9. února  2010, se zástupci obcí dohodli, že ve věci spolupráce zajištění komplexního veřejného mínění a postojů k problematice rozšíření letiště ve Vodochodech, zadané společností letiště Vodochody odpoví takto:

Není pochyb o tom, že s touto iniciativou přichází společnost Letiště Vodochody v době, kdy v obcích sdružených proti letišti Vodochody začínají místní referenda, která mají z hlediska rozhodovacích procesů podstatně vyšší váhu a vypovídající hodnotu a letiště Vodochody se pravděpodobně bude snažit zmenšit význam referend, která asi vyzní proti záměru letiště.

Zmíněný průzkum si zadalo a bude financovat letiště Vodochody zřejmě jako součást své kampaně na získání veřejného mínění pro svůj soukromý podnikatelský záměr. Participace obcí v přípravné fázi projektu by budila falešný dojem, že jejich účast na něm je znakem objektivnosti celé akce.  Falešný dojem vzbuzuje i rozsah průzkumů, které, jak uvádí tiskový mluvčí společnosti letiště Vodochody, bude zhotoven v několika úrovních, přičemž reprezentativní bude názor populace celé ČR.

S ohledem na fakt, že pouze zadavatel rozhoduje o zveřejnění, či nezveřejnění výsledků a může tudíž zveřejnit z výzkumu jen ty části, které se mu „hodí“ ,nepovažujeme tento průzkum za důvěryhodný a obce vystupující proti letišti Vodochody se ke spolupráci nepřidají.

Celý článek

Ne mýty, ale fakta o letišti Vodochody

Autor: Lenka Císlerová. Publikováno: 5.2.2010 v rubrice Zprávy sdružení. | Celkem komentářů: 3

čtěte zde: Ne mýty, ale fakta o letišti

Celý článek

Pozvánka na veřejnou debatu k letišti Vodochody

Autor: Lenka Císlerová. Publikováno: 3.2.2010 v rubrice Kalendář akcí,Zprávy sdružení. | Celkem komentářů: 2

Celý článek